
- Dziennik budowy samokopiujący [Pu/Pb-51] (2023.682)
- Zwrotne potwierdzenie odbioru / KPA - postępowanie (2024.572)
- Paszport techniczny [Mz/A-100]
- Książka serwisowa maszyny - urządzenia [Pu/A-170]
- Księga bloku operacyjnego / sali operacyjnej [Mz/Szp-38s]
- Księga placu zabaw [Pu/A-150]
- Zwrotne potwierdzenie odbioru / EZD
- Księga kontroli środków odurzających i substancji psychotropowych [Mz/F-5a]
- Książka przebiegu służby / ochrona obiektu [Pu/A-108]
- Książka eksploatacji studni [Pu/A-190]
- Dziennik konserwacji urządzenia transportu bliskiego [Pu/A-160]
- Księga gabinetu zabiegowego [Mz/Og-9]

nie | pon | wto | śro | czw | pią | sob | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ||||
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | ||||
27 | 28 | 29 | 30 |

LEGITYMACJA SŁUŻBOWA
DRUKI ZPO - SKUTECZNE DORĘCZENIE
Dziennik pokładowy [LOG-BOOK]
Cena regularna:
towar niedostępny

Opis
Przedmiotem tej transakcji jest
Dziennik pokładowy [LOG-BOOK],
- przeznaczony dla statków żeglugi śródlądowej,
- wykonany w formie księgi w oprawie twardej,
- objętość 50 kartek / 100 numerowanych stron,
- treść instrukcji prowadzenia książki, oraz nagłówki tabel są w 3 językach (polski, niemiecki, angielski).
- solidna, trwała oprawa,
- okładki z tektury grubości 2 mm,
- napis tytułowy tłoczony na gorąco,
- numeracja stron w formacie "1/100" zaczyna się od 1 strony którą wypełnia się, a kończy na ostatniej "100/100",
- księga posiada 2 otwory przeznaczone do oplombowania jej.
Podstawa prawna stosowania:
Dz. U. Nr 8 z dn. 11 stycznia 2002 r, poz 69
Dostępne są 2 warianty tej książki
Obie książki mają identyczną treść, zgodną z załącznikiem do powyższego dziennika ustaw. Ponieważ organy rejestrujące dzienniki w różnych rejonach Polski różnie interpretują sposób umieszczenia strony tytułowej oraz instrukcji prowadzenia dziennika przygotowaliśmy 2 warianty tego druku.
[LOG-BOOK] oprawa twarda standard - wzór akceptowany w całej Polsce z wyjątkiem Warszawy
- Okleina segregatorowa w kolorze niebieskim, napis tytułowy tłoczony na gorąco w kolorze białym.
- Instrukcja I część - (umieszczona na wewnętrznej stronie okładki).
- Strona tytułowa.
- Tabele do wypełniania - tu zaczyna się numeracja (1/100-100/100), dziennik zawiera 100 ponumerowanych tabel.
- Strona z adnotacją o opieczętowaniu księgi.
- Instrukcja II część - (umieszczona na wewnętrznej stronie ostatniej okładki).
[LOG-BOOK] oprawa twarda LUX - wzór akceptowany w Warszawie
- Okleina skóropodobna typu Owil w kolorze granatowym, napis tytułowy tłoczony na gorąco w kolorze złotym.
- Strona tytułowa - (str nr 1/100).
- Instrukcja I część - (str nr 2/100).
- Instrukcja II część - (str nr 3/100).
- Tabele do wypełniania - (str nr 4/100 - 100/100), dziennik zawiera 97 ponumerowanych tabel.
- Strona z adnotacją o opieczętowaniu księgi - (strona wewnętrzna ostatniej strony okładki - strona nie numerowana).
Szczegółowe zasady zakładania i prowadzenia dziennika pokładowego:
- Dziennik powinien być oprawiony, mieć ponumerowane strony.
- Dziennik powinien być zarejestrowany i opatrzony numerem nadanym przez urząd żeglugi śródlądowej właściwy dla danego portu macierzystego statku
- Numer dziennika pokładowego, nazwę i numer rejestracyjny statku oraz datę dokonania rejestracji dziennika wpisuje się na stronie tytułowej potwierdzając te dane pieczęcią rejestrującego urzędu żeglugi śródlądowej oraz podpisem osoby uprawnionej
- Pierwszy dziennik pokładowy dla statku wystawia urząd żeglugi śródlądowej, który wydał statkowi świadectwo zdolności żeglugowej
- Dziennik pokładowy prowadzi osobiście kierownik statku, lub kierownik wachty - zmiany
- Wpisów do dziennika w rubryce wydarzenia mogą dokonywać także inspektorzy urzędu żeglugi śródlądowej
- Dziennik pokładowy prowadzi się w języku polskim
- Wpisów do dziennika dokonuje się codziennie od godz. 0.00 do godz. 24.00, w sposób czytelny atramentem lub długopisem. Zabrania się wyskrobywania, wycierania lub przerabiania dokonanych wpisów.
- aby dokonać poprawki, błędny wpis przekreśla się w całości czerwonym długopisem lub atramentem i zamyka w nawias, nad tym tekstem wpisuje się tekst prawidłowy, a informację o tym zdarzeniu umieszcza się w rubryce wydarzenia opatrując uwagą "poprawka"
- z chwilą dokonania pierwszego wpisu, dziennik nabiera mocy dokumentu urzędowego
- Zapisany dziennik przechowuje się na statku przez okres 12 miesięcy
- kierownik statku jest obowiązany do przechowywania dziennika na jego pokładzie w sposób zabezpieczający go przez zaginięciem lub uszkodzeniem oraz do okazywania go na żądanie odpowiednich organów kontroli.
Dane techniczne
Format druku | A4 (297 x 210 mm) |
Rodzaj papieru | OFFSET 80 g |
Ilość kopii | BRAK |
Kolory papieru | BIAŁY |
Kolor nadruku | CZARNY |
Rodzaj oprawy | TWARDA STANDARD / TWARDA LUX |
Objętość | 50 KART |
Numeracja stron | TAK |
Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.